图中展示的是道路交通运输基础设施受损所致间接经济影响的评估框架。研究结合灾害破坏仿真模拟和道路交通网络模型，运用可计算一般均衡模型，对道路交通运输基础设施破坏造成的物理破坏、商业活动中断及交通扰动（含货物运输扰动与人员出行扰动）所致的间接经济影响进行评估。
图中展示的是美国加利福尼亚州大洛杉矶地区案例的部分结果。研究运用灾害及交通运输基础设施破坏间接经济影响综合评估框架计算交通运输基础设施功能性下降导致的间接经济损失（单位：百万美元）。该图显示各地区损失程度存在明显差异。
图中展示的是灾害及交通运输基础设施破坏间接经济影响综合评估框架。研究结合地震破坏仿真模拟和道路交通网络建模，运用投入产出模型，对地震导致的交通运输扰动的间接经济影响进行评估，确定间接经济损失的地区和产业分布。
交通运输基础设施系统作为关键基础设施系统，对城市经济发展和维护城市稳定至关重要。交通运输基础设施受损不仅会产生巨大的直接经济损失，还会造成广泛的间接经济影响。然而，现有研究并未充分重视上述间接经济影响，且在交通扰动及灾害破坏信息整合方面尚存不足。为了系统、准确地评估交通运输基础设施受损所致的间接经济影响，本研究构建交通运输基础设施受损所致的间接经济影响评估框架，整合交通网络模型及灾害破坏分析的仿真结果，全面评估道路交通运输基础设施受损所致的间接经济影响，为交通运输基础设施恢复措施优化、交通运输基础设施项目投资决策以及灾后恢复策略制定等提供相应的决策支持。
尉方
国家自然科学基金联合基金重点支持项目：U170920010, 2018.01-2021.12
北京市自然科学基金面上项目：8202027, 2020.01-2022.12
